Это устройство было официально представлено в ходе выставки CeBIT 2007, 15 марта 2007 года. В серии nuvi 200 представлено три модели: nuvi 200, nuvi 250, nuvi 270. Они отличаются загруженными в них картами: в модель nuvi 200 будет загружена только базовая карта мира, в модель nuvi 250 – детальная карта Европы (без России), в nuvi 270 – детальные карты Европы и Америки. С аппаратной точки зрения, все три модели, судя по всему, идентичны.
Комплект поставки:
* Garmin nuvi 200 с предустановленными картами
* Адаптер питания от гнезда прикуривателя
* Присоска для крепления к лобовому стеклу
* Диск для крепления к приборной панели
* Инструкция по эксплуатации
Впрочем, во всех моделях, что немаловажно, предусмотрена возможность загрузки дополнительных карт – в предоставленном компанией Navicom устройстве были загружены карты Москвы и Московской области, Владимирской, Ивановской, Ярославской, Тверской, Новгородской, Ленинградской областей и республики Карелия. При этом из 256 Мбайт встроенной памяти устройства занятыми оказались всего около 143 Мбайт, из которых под карты используется примерно 60 Мбайт, остальное – в основном под файлы голосового сопровождения и файлы помощи. Кроме собственных 256 Мбайт возможна установка дополнительной карты флэш-памяти стандарта Secure Digital.
В отличие от большинства своих собратьев, которых принято относить к классу «сугубо» автомобильных навигаторов, nuvi 200 весьма портативен – его размеры и масса позволяют уместить его в нагрудный карман без каких-либо неудобств и использовать как «пешеходный» навигатор, для чего имеется возможность переключения в соответствующий режим. Правда, изображение пиктограммы при этом не изменится, и даже будучи в пешеходном режиме, на карте вы будете отображаться в виде машинки. Изначально пользователю предоставляется на выбор одна из трех стандартных пиктограмм: небольшой машинки, грузовичка-пикапа и треугольника, указывающего направление движения, но можно загрузить и другие пиктограммы с сайта Garmin.
Саму карту можно лицезреть в одном из двух режимов: режиме обзора карты и режиме следования по навигационному маршруту. Здесь и сказывается главное отличие двух режимов использования устройства: в режиме автомобиля маршрут движения рассчитывается по автомобильным дорогам, в режиме пешехода – по пешеходным. Вид карты может быть разным – трехмерным или двухмерным, с ориентацией по курсу или на север.
Из других пунктов меню следует отметить конвертер валют и конвертер величин (любопытно, почему эти два приложения не объединены в одно), калькулятор и часы, по которым можно узнать время в разных часовых поясах.
Пользуясь навигатором, мы в очередной раз убедились, что никогда не стоит полностью доверяться технике, какой бы совершенной она ни была. Решив проверить, насколько хорошо навигатор прокладывает маршрут, мы ввели в качестве точки назначения определенный дом, воспользовавшись функцией поиска места назначения по адресу. Как выяснилось в конце этого небольшого путешествия, расположение домов и их нумерация в картах навигатора отличаются от реальных и, в частности, объект поиска находится чуть раньше по улице, чем полагает Nuvi 200. Учитывая, что по искомой улице движение автотранспорта возможно только в одну сторону, и такая ситуация в Москве – не редкость, это обстоятельство может оказаться неприятным для многих водителей.
Наиболее полезным оказался режим обзора карты – в правом нижнем углу отображается скорость передвижения, что полезно само по себе, а кроме того, позволяет контролировать показания спидометра; когда привыкаешь к тому, что названия улиц выводятся рядом с ними, а не поверх, начинаешь намного легче ориентироваться в городе. А по завершении поездки можно посмотреть пройденный путь, время движения и время, проведенное на остановках, среднюю скорость движения и среднюю скорость передвижения с учетом остановок. Весьма познавательно и заставляет задуматься о поиске более оптимальных маршрутов, если время остановок значительно превышает время движения.
